轮毂电机驱动性能试验

轮毂电机是电动汽车驱动系统的动力源，其动力输出的能力决定了电动汽车的特性与效率，电机驱动性能研究是电机试验台应具备的基础功能。试验主要分为常规试验、型式试验与研究性试验三类。对于新设计的电机及控制器，进行常规试验与型式试验，研究性试验则属于非强制性试验。
电机的常规试验主要包括：①电机空载转速；②电机定子绕组的冷态直流电阻值，电机绕组匝间绝缘；③堵转转矩和堵转电流；④电机控制器的过载能力和保护功能；⑤噪声试验。
型式试验主要包括：①环境试验，包括温度、湿度和热绝缘电阻试验，盐雾试验；②电机的特性曲线试验，包括电机额定输出功率特性试验和短时过载特性试验，转速和超速试验；③接触电流试验及馈电试验；④温升及防尘试验；⑤性试验。
以上几点是是轮毂电机驱动性能试验的主要内容，拟设计的轮毂电机试验台架主要涉及与车辆整车性能密切相关的特性曲线、转速验、峰值功率以及转化效率等试验。对电机性能进行地评估，试验时采集电机的电信号、输出的转速与转矩信号作为功能评估的主要参数。