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平板式制动试验台的优点

2021-09-18 11:26:27

文章摘要:

平板式制动试验台是在低速状态下检测汽车的制动性能,它是利用汽车在测试平板上测出的前后左右轮的制动力来评价汽车的制动性能。试验台集称重、制动、悬架、侧滑

平板式制动试验台是在低速状态下检测汽车的制动性能,它是利用汽车在测试平板上测出的前后左右轮的制动力来评价汽车的制动性能。试验台集称重、制动、悬架、侧滑于一体的汽车制动性能检测设备。该试验台由测试平板和测量仪表组成。测试平板共6块,其中制动、轴重、悬架测试平板共4块,侧滑测试平板1块、空板1块。侧滑平板用于测量汽车侧滑量。测量仪表是由传感器、放大电路、A/D转换器、单片机组成。测量仪表将采集到传感器的信号实时传到上位机,上位机存储采集结果,可以显示制动力和轴荷的变化曲线,打印出检测结果。
检测时,被检汽车以5~10km/h速度开到测试平板上,显示信号提示操作员踩动制动踏板,使车辆在平板上停止。同时,采集系统实时采集出汽车的轮荷和制动力全部动态数据,经分析处理,将结果显示出来,检测员打印出检测结果反馈给被检车的车主。
汽车在制动时,由于惯性力的作用,前轮对测试平板的压力增大,后轮对测试平板的压力减小,即汽车的轴荷前移,车轮对测试平板的压力随着惯性力的变化而变化。汽车在平板式制动试验台上检测时,能够反映出汽车制动过程中轴荷再分配的制动效果。因此,平板式制动试验台更能贴近汽车实际制动效果。
平板式制动试验台具有以下一些优点:
(1)原理和结构简单。
(2)不仅能检测出汽车的制动力,还能检测出汽车的轮荷变化(包括轴重)、侧滑、悬架效率等项目,使该检测设备综合性更强。
(3)平板式制动试验台是动态检测汽车的制动性能,它能模拟车辆实际行驶时的状态踩制动,测量其制动力,是比较理想的测试方法。
(4)检测速度快,大大提供汽车检测站的检测效率。
但也存在一些问题:设备对车辆的通用性差,不能兼顾轴距差别大及双轴并装车辆的制动力检测;由于检测需要加速,需用场地大;检测人员的制动踏板力对测试结果会有影响;制动初速度会对测试结果有影响。虽然存在着这些问题,但是平板式制动试验台在小型汽车检测方面存在着其他检测方式无法比拟的优势。随着我国在小型车保有量的增加,平板式制动试验台定会得到快速发展。

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