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汽车焊接夹具组成部件分类和汽车车身的焊装工艺设计

2020-04-15 20:56:40

文章摘要:

汽车焊接夹具随着工业的发展种类越来越多按照动力类型、用途、工作范围、夹具结构的不同,其种类有所不同。

其一、汽车焊接夹具组成部件分类
  汽车焊接夹具随着工业的发展种类越来越多按照动力类型、用途、工作范围、夹具结构的不同,其种类有所不同。
  汽车焊接夹具从驱动的方式来看主要有:无驱动夹具、手动夹具和气动夹具。其中:无驱动类型的夹具主要是指只有像定位块、定位销等定位组件的夹具,它在夹紧定位过程中不需要动力;手动夹具的动力源来自人力推动,它利用了四连杆机构自锁的原理;气动夹具的动力源来自工业压缩空气,这种驱动方式的夹具自动化程度较高,可节约流水线产品生产时间,因而在汽车焊装工艺生产中得到广泛应用。
  汽车焊接夹具的组成部件根据其标准化程度及属性的不同可分为:国家标准件、企业标准件、企业外购件和企业加工件。国家标准件是指国家制订统一标准的零部件,需要笔者把这些零部件利用三维软件进行参数化建模,从而变成在各个工位中适宜调用的实体模型;企业标准件主要是指企业内部根据自己需求、方便统一化管理制订的标准,不同企业因规定不同而标准件有所不同;企业外购件是指厂家从其他相关企业购买的标准化系列产品,可直接装配使用;企业加工件是一种没有统一标准的零部件,它可以根据特定的问题需要,设计出符合工艺要求的零部件,进行加工生产。
  三维柔性焊接平台是将金属切削加工领域使用的组合夹具理论运用到钣金焊接加工领域,是从传统的T型平台,槽系平台发展起来的三维平面孔系组合夹具系统。
  其二、汽车车身的焊装工艺设计
  1、焊装工艺的设计所遵循原则
  通常情况下,汽车车身主要采取点焊方式进行焊装,优先选取固定的电焊机作为电阻点焊的接头,如果车身相对较长,且是采取平坦大件焊装加强板、小件与螺母板等零件时,需要选取固定的电焊机。另外,如果是小件,可以在夹具上实施定位的焊装,仅需要手持夹具或是采取大力钳夹紧固定,即可经固定点的电焊机进行焊装,防止焊装夹具上出现过多定位,造成整个空间过度密集,加大作业的强度,将劳动效率降低。
  2、焊装工艺的设计内容
  在汽车车身的焊装过程中,主要是把零件进行拼装与焊装,形成部件或是组合件,再把不同部件与组合件构成一个整体。在汽车车身的焊装构件之中,有几个构件,也有可能有上百个构件,其焊装过程比较复杂。
  进行焊装以前,需要制定详细焊装工艺的方案,确保焊装结构质量,提升焊装工作的效率。还需要编制每个部件装配焊装的工艺卡,拟定具体焊装的工艺,根据所需要的时间,对焊装所需设备与工艺进行确定,明确工艺设备数量、自动化的程度以及输送线长短,同时制定物流的运输方案与相应的设计书。
  3、柔性的生产线技术
  柔性的生产线技属于智能化、自动化生产的技术,其与微电子学、计算机、控制的技术及信息技术相结合的系统,在生产汽车的过程中,经这种系统可以使得生产过程管理、规划、生产以及动作等环节达到自动化生产,将生产效率大幅度提高。该系统组成部分包含多台的机床或是一台机床构成,如果出现故障,相关物料传输的系统可以自动避开故障的机床,保证物料运输可以正常进行。近来很多汽车的生产厂家都开始采取柔性生产的技术,从零件上料一直到下料,均是经物流系统进行统一的控制,并且为将物流的运输效率提高,将排空、单机以及联机尸类状态设置于机床控制的面板上。在系统运行的过程中,进行零件加工或是运输时,可以对不同工作状态进行显示,例如机床是联机运作还是单机作用,有没有零件等,再按照系统的状态,对程序指令进行发布,这样不仅可以将工人的劳动强度降低,而且可以将生产效率提高。