汽车车架工装设计方案和汽车车身焊装技术发展趋势

<一>、汽车车架工装设计方案
　　1、定位基准的选择
　　定位基准选择是否正确直接关系着汽车车架工装操作位置的准确性，一般情况下在汽车车架工装操作中应将车架左右纵梁上的前轮中心线孔作为车架工装的定位基准孔。
　　2、车架纵梁定位
　　车架纵梁定位是汽车车架工装设计中的环节，原因在于采用车架纵梁定位夹紧的方式能够避免在车架纵梁焊接时的变形，同时还可以控制汽车车架的外观尺寸。
　　3、车架横梁定位
　　对于汽车车架工装中所使用的圆管横梁，在工装设计中应使圆管横梁穿过车架纵梁上的横梁孔直接将其焊接在加强梁以及纵梁上。如果在汽车车架工装中使用的是槽型横梁，那么应由车架两纵梁的宽度来确定汽车车架宽度的方向，车架的上下方向及前后方向应利用L形定位快限位后进行点焊操作。
　　4、板簧支架定位
　　在汽车车架工装板簧支架定位过程中，应采用吊耳孔的方式对前后板簧支架进行准确定位。
　　5、气路设计
　　在气路设计中对于从气管中来的气体，应该让其从汽车总管路中分别进入到汽车总管路中的左右两侧支管中，然后再通过配气控制阀将其引入到夹紧器气缸中，从而形成一条顺杨的气路。
　　三维柔性焊接平台，装置操作简便、使用。此工装平台的承载能力高，刚性稳定，工作台的五面均加工有规则的孔，刻有网线，可以方便地延伸和扩展、组合。经扩展的标准台面可模块化的定位和夹紧零件。
　　<二>、汽车车身焊装技术发展趋势
　　伴随人们的生活水平提高，在城市里汽车的保有量不断上升。作为汽车生产一个主要工艺的焊装，会对汽车整体美观与外形产生直接影响。所以需要汽车生产厂家高度重视，将汽车车身焊装水平与焊装工艺设计水平提高。
　　1、走向柔性化的发展方向
　　随着人们对焊装自动化的研究不断深入，当前人们把的目光放在电、光以及机器方面，而且将尸者之间的融合则可以逐渐提升焊装化以及柔性化效率，同时也可以地提升焊装综合。此外，结合目前微电子技术发展，对焊装水平提升带来良好的辅助作用，即可以推进数控焊装在实践工作中实现柔性化的发展目标，而且该发展方向也地适应我国自动化焊装的发展方向。
　　2、减少环境污染
　　为了可以地提升焊装自动化发展的综合效率，人们还需要注重今后焊装发展的环保性以及可持续发展性。焊装行业要的发展，可持续发展已经成为必然选择。因此，在今后的发展过程中，焊装方面需要大力度推广一些清洁化的生产工艺，尤其是钊一对噪声情况、高温情况、气体和弧光等给环境带来的不良影响，都需要在焊装生产中给予减少甚至。此外，自动化技术的发展还需要积极利用其他外部良好的条件，如积极总结发展经验，注重创新一方面使得焊装自动化的系统可以不断更新换代，另一方面逐渐培养本国焊装自动化技术产权，充分工业发展。
　　3、走向智能化发展方向
　　从焊装过程分析，在今后的发展过程中需要逐渐在智能化的方面给予良好的控制，如在焊装控制系统方面，焊装自动化如果实现智能化，则可以很好地减少许多资源投人，同时也可以很好地汽车焊装工艺的质量。因此，在未来的发展方向上，科一研专家需要开展多向性研究，如对线性和多种非线性系统控制等，尤其是焊装中出现模糊性控制以及神经网络控制等方面的研究，逐渐提升焊装质量以及效率。
　　由于汽车车身的焊装工艺比较，进行设计的时候，需要严格落实设计原则，不仅需要设计方案合理性以及性，还需要汽车焊装的工艺遵循标准化的流程，将焊装夹具的设计生产时间缩短，控制设计生产的成本。通常情况下，超过80%标准化夹具能够重复的制用，方便进行更换与改型，这样既可以将设计人员劳动的强度降低，又可以将设计的问题从根本上解决，提升夹具设计的质量。