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汽车焊接夹具组成部件分类及车身焊接技术发展趋势

2020-07-16 18:14:17

文章摘要:

汽车焊接夹具从驱动的方式来看主要有:无驱动夹具、手动夹具和气动夹具。

一、汽车焊接夹具组成部件分类
  汽车焊接夹具随着工业的发展种类越来越多按照动力类型、用途、工作范围、夹具结构的不同,其种类有所不同。
  汽车焊接夹具从驱动的方式来看主要有:无驱动夹具、手动夹具和气动夹具。其中:无驱动类型的夹具主要是指只有像定位块、定位销等定位组件的夹具,它在夹紧定位过程中不需要动力;手动夹具的动力源来自人力推动,它利用了四连杆机构自锁的原理;气动夹具的动力源来自工业压缩空气,这种驱动方式的夹具自动化程度较高,可节约流水线产品生产时间,因而在汽车焊装工艺生产中得到广泛应用。
  汽车焊接夹具的组成部件根据其标准化程度及属性的不同可分为:国家标准件、企业标准件、企业外购件和企业加工件。国家标准件是指国家制订统一标准的零部件,需要笔者把这些零部件利用三维软件进行参数化建模,从而变成在各个工位中适宜调用的实体模型;企业标准件主要是指企业内部根据自己需求、方便统一化管理制订的标准,不同企业因规定不同而标准件有所不同;企业外购件是指厂家从其他相关企业购买的标准化系列产品,可直接装配使用;企业加工件是一种没有统一标准的零部件,它可以根据特定的问题需要,设计出符合工艺要求的零部件,进行加工生产。
  三维柔性焊接平台组合工装是将金属切削加工领域使用的组合夹具理论运用到钣金焊接加工领域,是从传统的下型平台,槽系平台发展起来的三维平面孔系组合夹具系统。是一种新型的数字化、标准化、模块化、通用化的环保工装夹具。
  二、车身焊接技术发展趋势
  焊装是汽车生产中重要的基本过程之一。焊装工艺的质量对汽车的外形和整体美感有直接影响。近几来,随着汽车工业的发展,对车身技术的需求不断增加。因此,制造商有必要在焊装车身的过程中不断提高设计水平和焊装水平,以满足现代人的需求。
  1、发展方向的灵活性
  随着焊接自动化研究的深入,人们对电,光和机械的关注越来越多,它们之间的整合可以逐步提高焊接精度和灵活性,它还可以提高整体焊接强度。此外,结合当前广泛应用的微电子技术,有利于焊接水平的提高,有助于实现数控焊接在实际工作中的灵活性,这更适合我国的自动化焊接的发展方向。
  2、减少污染
  为了提高焊接自动化发展的整体效率,人们对未来焊接的环保和可持续发展期待很大,焊接行业的可持续发展已成为必然选择。因此,在未来的开发过程中,焊接设备必须开发一些环保的生产过程,特别是在噪音、高温、有害气体和电弧等方面,减少甚至消除在焊接生产中。此外,还需要积极利用其他外部条件来发展自动化技术,如对开发经验的积极总结,不断的进行创新,使焊接自动化系统可以不断更新,并对国内焊接自动化技术的产权要逐步培养,以保证汽车产业的发展。
  3、迈向智力化发展
  在未来的开发过程中,有必要掌控好智能化发展,例如在焊接控制系统中,如果实现焊接智能化,则可以节约很多成本的同时最大化的保证汽车焊接工艺的质量。因此,对未来的发展方向,研究专家需要进行多向研究,如管理线性和各种非线性系统,特别是焊接过程中模糊控制和神经网络控制的发生,逐步提高焊接质量和效率。
  由于车身焊接过程非常特殊,设计时必须严格遵循设计原则,设计方案的合理性和科学性不仅要有保证,还要确保汽车焊接过程的标准化流程,缩短焊接夹具的设计生产时间并控制其成本。在正常情况下,可以重制用的标准化夹具超过80%,以便于更换和修改,这可以降低设计人员劳动力,这有助于夹具的设计质量最大化的提高。