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焊装线的设计应考虑的因素以及工件在夹具中的定位

2020-06-14 16:26:25

文章摘要:

车身焊接的质量包括形状、尺寸精度、焊接接头的强度和紧密度。为了获得可更换的车身组件,控制误差的有效分布,在制造过程期间和制造完成之后必须检查车体。

一、焊装线的设计应考虑的因素
  在设计焊接线时需要考虑许多因素,通常是以下几方面来进行考虑。
  1、生产能力
  根据生产量的大小计算生产率并确定工位的数量。整体生产量越高,节奏就越快且工位也多,自动化程度越高。
  2、经济性
  焊接生产线的设计必须满足投资的最终目标。对影响投资额度和生产效率的主要设备需要进行工程造价分析,如焊接设备、焊接夹具、自动焊接设备和运输设备等。最佳的工艺计划和优化的设计设备可以实现以最少的投资获得最佳的效益。
  3、可焊性
  对车身焊接质量起着至关重要的作用是焊接工艺的发展。为了避免焊接过程中产生的生产误差,除了设备设计需要优化外,还需要焊接方法实现机械化和自动化。
  4、车身总成的装配
  车身的主体组件由几个节点组成。装配方案有集中式和分散型。有必要对组装计划和分散单元的分散程度和组装顺序进行合理地确定,必须要考虑组件的焊接和组装,以便于组件的焊接和运输。
  5、质量检查
  车身焊接的质量包括形状、尺寸精度、焊接接头的强度和紧密度。为了获得可更换的车身组件,控制误差的有效分布,在制造过程期间和制造完成之后必须检查车体。
  通常使用测试夹具确定汽车的关键细节和外形尺寸,可以有效地改善车身质量并降低车身缺陷。
  6、自动化程度
  生产线中的重要一个因素是自动化程度,如果投资条件允许,最大化的使自动化程度提高。这样可以使车身焊接质量能够稳定,保证生产效率,增加灵活度,最大化的使工人的劳动强度降低。
  7、安全系统
  汽车焊接生产线不可少的一部分是安全系统。有必要认真组织设备,产品和人员的安全,施加严格的技术保护和防范,并且必须可靠。
  工装设计必须使工件能够在工作台上移动,且可旋转夹持装置,实现精确定位和曲面零件的姿态调整。三维柔性焊接平台系统中的夹具机构可分为4个模块:底板、连接模块、支承模块和夹紧模块,各模块单元可分别设计制造,实现柔性定位。
  二、工件在夹具中的定位
  1、六点定位原则
  在空间直角坐标系中包括六个自由度,在工件没有定位的情况下,工件定位的目的旨在限制工件的自由度,即维持工件的稳定,保证工件的高质量。六点定位是通过六个支承点来限制工件的六自由度。通过这种方法,可以确定工件在空间中的具体位置。
  2、定位中需要注意的问题
  (1)定位与加紧存在差异。机械加工是指工件在加工过程中在空间上存在不确定因素。这里要特别注意定位与加紧的区别,即工件是固定的,其位置不能改变,但其在空间中的具体位置不一定确定。定位是在夹具中得到准确的位置。
  (2)六点定位中“点”的含义。六点定位中的“点”并不是指简单的机械接触点,而是指对工件自由的限制。在工件与工作台之间存在着许多的机械接触点,但是工件在空间中的自由度却是被限制的。
  3、下件的四种定位方法
  第一,完全定位。工件的自由度完全受限的定位方法成为完整的定位。第二,不完全定位。根据具体的加工要求,限制工件部分自由的定位方法称为不完全定位。第三,欠定位。根据加工过程进行加工时,应定位的某些自由度没有定位,称为欠定位。第四,过定位。与欠定位相反,在按照过程进行加工时,会有一些本不应该被定位的自由度被定位,这叫作过定位。