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焊装线的设计应考虑的因素以及工件在夹具中的定位

2020-06-14 16:26:25

文章摘要:

车身焊接的质量包括形状、尺寸精度、焊接接头的强度和紧密度。为了获得可更换的车身组件,控制误差的分布,在制造过程期间和制造完成之后检查车体。

一、焊装线的设计应考虑的因素
  在设计焊接线时需要考虑许多因素,通常是以下几方面来进行考虑。
  1、生产能力
  根据生产量的大小计算生产率并确定工位的数量。整体生产量越高,节奏就越快且工位也多,自动化程度越高。
  2、经济性
  焊接生产线的设计满足投资的最终目标。对影响投资额度和生产效率的主要设备需要进行工程造价分析,如焊接设备、焊接夹具、自动焊接设备和运输设备等。的工艺计划和优化的设计设备可以实现以的投资获得的效益。
  3、可焊性
  对车身焊接质量起着至关重要的作用是焊接工艺的发展。为了避免焊接过程中产生的生产误差,除了设备设计需要优化外,还需要焊接方法实现机械化和自动化。
  4、车身总成的装配
  车身的主体组件由几个节点组成。装配方案有集中式和分散型。有对组装计划和分散单元的分散程度和组装顺序进行合理地确定,要考虑组件的焊接和组装,以便于组件的焊接和运输。
  5、质量检查
  车身焊接的质量包括形状、尺寸精度、焊接接头的强度和紧密度。为了获得可更换的车身组件,控制误差的分布,在制造过程期间和制造完成之后检查车体。
  通常使用测试夹具确定汽车的关键细节和外形尺寸,可以地车身质量并降低车身缺陷。
  6、自动化程度
  生产线中的重要一个因素是自动化程度,如果投资条件允许,化的使自动化程度提高。这样可以使车身焊接质量能够稳定,生产效率,增加灵活度,化的使工人的劳动强度降低。
  7、系统
  汽车焊接生产线不可少的一部分是系统。有认真组织设备,产品和人员的,施加严格的技术保护和防范,并且。
  工装设计使工件能够在工作台上移动,且可旋转夹持装置,实现定位和曲面零件的姿态调整。三维柔性焊接平台系统中的夹具机构可分为4个模块:底板、连接模块、支承模块和夹紧模块,各模块单元可分别设计制造,实现柔性定位。
  二、工件在夹具中的定位
  1、六点定位原则
  在空间直角坐标系中包括六个自由度,在工件没有定位的情况下,工件定位的目的旨在限制工件的自由度,即维持工件的稳定,工件的。六点定位是通过六个支承点来限制工件的六自由度。通过这种方法,可以确定工件在空间中的具体位置。
  2、定位中需要注意的问题
  (1)定位与加紧存在差异。机械加工是指工件在加工过程中在空间上存在不确定因素。这里要特别注意定位与加紧的区别,即工件是固定的,其位置不能改变,但其在空间中的具体位置不确定。定位是在夹具中准确的位置。
  (2)六点定位中“点”的含义。六点定位中的“点”并不是指简单的机械接触点,而是指对工件自由的限制。在工件与工作台之间存在着许多的机械接触点,但是工件在空间中的自由度却是被限制的。
  3、下件的四种定位方法
  ,定位。工件的自由度受限的定位方法成为完整的定位。,不定位。根据具体的加工要求,限制工件部分自由的定位方法称为不定位。第三,欠定位。根据加工过程进行加工时,应定位的某些自由度没有定位,称为欠定位。第四,过定位。与欠定位相反,在按照过程进行加工时,会有一些本不应该被定位的自由度被定位,这叫作过定位。