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试验台的测试方案和工作原理

2021-07-12 11:29:38

文章摘要:

系统选择性价比最优的对拖加载试验方案设计电动汽车电机及其电控系统性能检测试验台,根据电动汽车对驱动电机系统的要求,设计特定的测试功能,从而充分全面地测

新能源汽车公告目录是按我国新的两个国家标准GB/T18488.1-2015《电动汽车用电机及其控制器第1部分:技术条件》和GB/T18488.2-2015《电动汽车用电机及其控制器第2部分:试验方法》实施强制性检测的。所以设计的试验台测试系统性能必须满足上述两个国家标准中要求的电机转矩转速特性、功率、工作电压、温升、效率、馈电特性的试验;以及满足可靠性、高效工作区转速、超速、功率一转速曲线、转矩一转速曲线的测试。
1、测试系统方案的确定
目前,业内测试系统的方案有4种:①国产电力测功机;②电涡流测功机;③进口电力测功机;④对拖测试系统。其中,前两种测功机台架试验方案存在大功率测试时电压下降较快的问题,不能进行再生能量回馈,满足不了电动汽车电机试验的测试需求。采用进口电力测功机方案投资成木非常高。综合考虑,系统选择性价比最优的对拖加载试验方案设计电动汽车电机及其电控系统性能检测试验台,根据电动汽车对驱动电机系统的要求,设计特定的测试功能,从而充分全面地测试和评价电动汽车电机及其电控系统。
2、工作原理
测试系统采用高速变频电机与被试验电机实现双机对拖的直接负载模式,主要由输人隔离变压器、直流电源(电池模拟器)、陪试系统(四象限变频器+负载电机)、被试系统(被试控制器+电机)、铸铁平台基座等组成。
(1)当被试电机作电机运转状态时,电网交流电(50Hz)进人电池模拟器,电池模拟器将交流电整流成直流电供给被试电机控制器驱动被试电机,被试电机拖动陪试电机旋转,此时陪试电机作为交流发电机向外输出仟意频率的交流电,经逆变、整流为直流电,再由四象限整流单元逆变为交流电(50Hz)回馈至电网。
(2)当被试电机作发电运转状态时,交流电网50Hz的交流电经四象限整流单元整流为直流电,由陪试逆变单元逆变为三相交流电源供给陪试电机,此时陪试电机作交流电机拖动被试电机旋转,被试电机作为发电机向外输出仟意频率的交流电,经电池模拟器逆变回馈至电网。