飞机柔性工装发展背景及数字化测量方案的设计

其一、飞机柔性装配的发展背景
　　在技术突飞猛进发展的背景下，世界各国都在加大力度。飞机制造业作为代表我国水平的重要组成部分，飞机装配技术也了创新。柔性装配方法作为一种新兴技术，对提高飞机装配效率与质量有着显著的意义。
　　飞机柔性装配技术是一种新兴技术，它可以实现模块化装配，能够满足飞机发展的需求。飞机柔性装配技术是基于自动化技术和电子技术而形成的，既融合了自动化的优点，又降低了装配成本，提高了装配的效率。传统的飞机装配技术刚性太强，装配不方便，装配度不高，而柔性装配技术恰好可以弥补这些不足，对于飞机制造业的发展起到了巨大的推动作用。柔性装配技术刚出现时，主要是在波音777飞机装配中应用，借助三维模拟的手段来实现预装配，飞机的装配技术了显著提高。随着柔性技术的不断发展，如今该技术已普遍应用于各类飞机装配中。
　　1、基于数字化测量技术的发展基础
　　飞机柔性装配技术是在数字化测量技术的基础之上发展起来的，既含有数字化技术的优点，又有自身的优势，提高了项目参数，提高了装配质量。特别是在系统的设计和测试过程中，柔性测试机制主要是针对激光踪检测技术以及室内定位系统技术，利用两者的结构参数，提升测量的范围以及精度，整体项目运行结构具有较强的机动性。
　　2、飞机柔性装配项目的差距
　　虽然我国在飞机装配中已经开始采用飞机柔性装配技术，但是由于该技术在我国发展还不成熟，因此技术水平和相比还有的差距，主要体现在三个方面：，在理论与应用方面，我国尚缺乏对相关运行参数的考量，导致飞机装配设计与实际装配需求不符；，我国在应用数字化装配技术方面还缺乏系统性的研究，与相比具有很大的差距，尤其是在二维与三维之间的结构建设，还有很多不足；第三，我国对柔性装配技术的重视度还不够，对相关研究进展了解不全；第四，我国的柔性转配设备还需要进一步优化，从而顺应装配生产线的实际需求。
　　三维焊接平台组合工装是将金属切削加工使用的组合夹具理论运用到钣金焊接加工，是从传统的下型平台，槽系平台发展起来的三维平面孔系组合夹具系统。是一种新型的数字化、标准化、模块化、通用化的环保工装夹具。
　　其二、飞机装配数字化测量方案的设计
　　在进行飞机装配的相关工作中，由于相关的工作具有的精度要求，所以，工作人员在进行不同的装配工作时，应该采用不同的工作标准，采用的设计方案能够符合相关的设计制造工作要求。在相关部门进行具体的设计方案设定的时候，应该综合考虑到环境因素、具体设计技术因素以及经济因素等各个方面，具体的设计工作应该按照以下的步骤有序进行：首先，要进行的工作就是相关工艺范围的制定，相关的工作人员应该根据具体的飞机装配工艺，对不同的装配工艺制定相应的工作标准，使相关的工作人员能够明确自身的工作范围，通过搭建多系统异构提成自然的方法，建立健全相关的数字化测试技术，使整个理论体系能够地服务于飞机装配制造工艺；其次，要进行的工作就是，对具体的装备技术以及数字化处理平台进行统筹规划和技术分析，研究相关技术的可行性以及体系的稳定程度。深入分析整个飞机装配工艺的部件组装方式、误差的来源、整个装配工艺的优缺点，并根据相关的分析结果制定相应的工艺优化方案；再次，要进行的工作就是，结合时下比较的装备制造技术进行实际的飞机装配工艺实施，如激光3D扫描技术、激光十涉测量方法等，并结合具体的飞机装配工艺制定相对的测量方法；，要进行一步工作就是相关的数据分析与处理。相关工作的要点就是数据在运行的过程中的准确率，具体工作的处理技巧是，在进行数据处理的时候，尽量保持所有的数据都在同一个坐标控制的支配下，通过相关的资料软件进行数据分析，进而输出的数据具有统一的格式和分类标准，减少后续工作中的出错率，提高工作效率。
　　随着人类科技及应用技术的发展，、智能的思想已逐渐深入人心，未来社会将是一个智能的、高度现代化社会。在未来我国社会的发展中，数字化的概念将会越来越深入人心，相关技术发展的前景，不仅体现在工业生产之中，在我国的以及民营企业发展中都有着的作用，还要注重我国高产业中的融合应用，加快我国步人现代化的脚步。